北方港5500/5000卡报价持平，4500卡上调约5元/吨；成交偏淡，下游刚需为主。北港合计库存持平、结构分化，南方库存整体小幅下行。短期港口市场或横盘震荡，低卡资源偏强。

产地以长协兑现为主，市场煤价格稳中偏强；北港与江内港库存平稳，成交以刚需为主；南方水电压制火电负荷，进口煤优势趋缓。短期供应平稳略紧，价格高位博弈，关注天气与政策扰动。

榆林动力煤月末市场走弱，供给受安检趋严影响放缓，长协拉运支撑价格但难再强攻，现货谨慎，库存不高但成交平平。短期或窄幅震荡，中期关注安检强度、供暖季拉动等因素。

10月22日主要煤炭汽运线路运价普涨：12条中11涨1平，涨幅5-25元/吨。神木→当阳涨25，东胜外环→惠农涨15。山西至港口线普涨5-7，内蒙与陕西东向线多涨7-10。柴油上调、补库启动及运力紧张为主因。

产地分化延续：鄂尔多斯中低卡强、高卡弱，榆林涨势走弱。长协电煤支撑明显，社会采购偏弱。榆林受安检制约供给弹性，鄂尔多斯发运高位。短期一至两周坑口价格高位震荡、涨幅收窄，关注安检强度、电厂日耗、港口情绪与贸易商补库节奏。

10月22日北方港装船高位、调进回落，库存降至2476.2万吨；锚地船舶增至174艘，现货韧性增强。六大电库存回升至1384.4万吨、日耗降至80.8万吨，可用天数17.1天。短期供需中性略紧，港口煤价或稳中偏强。

港口动力煤价格稳中偏强，高卡低硫资源偏紧与运力成本上行抬升到岸成本，冬储预期提供支撑。成交以中低价位为主，高价受限。江内价格同步走强且较港口高50-60元/吨。短期或维持坚挺，关注坑口、运力、电厂库存与进口变量。

环渤海九港出港高于到港，库存降至2264万吨，黄骅港高强度发运主导去库；曹妃甸片区分化明显，国投曹西出港强劲、华能曹西库存偏高；锚地减少、拥堵缓解；若去库延续，取暖季煤价受支撑。