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10月27日进口煤价差扩大,沿海中高卡采购动力增强!

2025年10月27日 18:08
作者:煤数通观察
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10月27日进口煤与内贸煤价差扩大,5500–6000大卡中高卡进口更具优势;低卡进口主要用于掺配降本。价差或推升港口库存并压制内贸价格,需关注配额、海运费、汇率及供暖季补库等变量。

煤炭市场价格对比速递(10月27日)

- 华南到岸进口煤价与内贸价对比:

  • 印尼3800大卡:到岸价456元/吨,较同品种内贸煤低55元/吨,进口性价比小幅占优,适配电厂掺配降本需求。
  • 澳洲5500大卡:到岸价718元/吨,较同品种内贸煤低102元/吨,价差扩大,沿海中高卡采购进口动力增强。

- 国际市场到岸价对比国内同品质:

  • 印度东海岸5500大卡:折算到岸价756元/吨,较国内低63元/吨,亚洲市场对中国沿海市场形成一定价格牵引,区域套利窗口开启但受运距与配额、通关节奏影响。
  • 欧洲6000大卡:折算到岸价762元/吨,较国内低149元/吨,高卡资源对国内高热值需求具有显著价差吸引力,但到华需考虑运费、硫分与环保约束。

行业解读与影响:

  • 价差结构显示进口中高卡煤(5500–6000大卡)优势更为突出,沿海电厂与贸易商可能加大进口配比,内贸同卡位资源议价承压。
  • 低卡资源(3800大卡)进口优势有限,更多体现为掺配降本的边际补充,对内贸低卡支撑相对稳固。
  • 随价差扩大,港口库存或阶段性回升,内贸煤发运与坑口价格面临压力;内陆市场受铁路与运距影响,传导或滞后。
  • 风险与变量:进口配额与检验检疫节奏、海运费波动、汇率变动、国内供暖季补库节奏及主产区安监影响,均可能缩窄或扩大价差。

操作建议(供参考):

  • 沿海终端:优先锁定中高卡进口长协或近月船期,关注海运费回落窗口;内贸采购以按需为主,关注基差套保机会。
  • 贸易商:关注5500/6000大卡跨市场套利,控制在途与港口库存,防范政策与汇率波动。
  • 产销企业:加强与终端联动,优化热值结构与价格策略,关注低卡煤稳定出货与中高卡差异化定价。
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