10月22日主要煤炭汽运运价全面走强！11涨1平，最长跨省线涨至260元/吨？

以下为对图片“主要线路汽运价格速览（10-22）”的数据提取与专业解读。

一、线路与运价数据（单位：公里/元/吨）

- 山西
1) 吕梁·柳林 → 河北·唐山·古冶：距离900，运费188，较前期+7
2) 临汾·安泽 → 河北·唐山·开平：距离862，运费180，+6
3) 晋中·介休 → 山东·日照·日照港：距离843，运费165，+5
4) 长治·潞城 → 山东·日照·岚山：距离717，运费150，+5
5) 榆林·府谷 → 山东·济宁·嘉祥：距离940，运费221，+7

- 陕西
6) 榆林·榆阳 → 山西·晋中·寿阳：距离982，运费208，+6
7) 榆林·榆阳 → 河南·郑州·登封：距离943，运费208，+6
8) 榆林·神木 → 湖北·宜昌·当阳：距离1050，运费260，+25

- 内蒙古
9) 鄂尔多斯·东胜外环 → 宁夏·石嘴山·惠农：距离447，运费100，+15
10) 鄂尔多斯·包府路 → 河北·唐山·曹妃甸：距离981，运费225，+10
11) 鄂尔多斯·准格尔旗 → 山东·潍坊·坊子：距离1052，运费237，+7
12) 乌海 → 河北·唐山：距离1200，运费260，变化0

二、整体走势与结构性特征

- 整体上行：12条主要汽运线路中，11条上涨、1条持平，显示10月下旬汽运费普遍走强。
- 涨幅榜：
- 最大涨幅：榆林神木 → 湖北当阳，上调25元/吨。跨省长距离线路受油价、车源紧张及旺季发运驱动最明显。
- 次高涨幅：鄂尔多斯东胜外环 → 宁夏惠农，上调15元/吨；沿西北至宁夏区域煤流需求增加，地方化工、电厂补库带动短倒线抬价。
- 区域分布：
- 山西至环渤海/鲁南港口与河北唐山方向普涨5-7元/吨，体现下水煤与沿海电厂补库对汽运的同步拉动。
- 陕西榆林外运至华中（湖北当阳）与华北（寿阳、郑州）均上涨，其中华中线路涨幅更大，说明华中终端采购积极性提升、车队回程不均衡导致运价上抬。
- 内蒙古至唐山、潍坊等东向长途线小幅—中幅上涨（7-10元/吨），而乌海至唐山持平，可能受发运结构、车源充足或港口到站节奏影响。

三、可能驱动因素

- 成本端：柴油价格近期上调，直接推升运费基准。
- 供需端：北方采暖季前的电厂与工业补库开启，港口及内陆终端提货增加，车源偏紧。
- 运力结构：长途跨省线路回程车少、空驶率高，涨幅显著；短倒或区域内线（如东胜外环→惠农）因集中需求上行幅度较大。
- 通行环境：部分路段治超与安全检查趋严，提高合规成本。

四、对市场的影响与建议

- 煤价支撑：汽运费上涨提高到岸成本，对坑口煤与港口现货形成支撑，预计环渤海与内陆到厂到岸价仍偏强。
- 采购策略：终端可适度前置采购与锁定运力，尤其是华中线与宁夏方向；港口发运企业需关注车队排队与装车效率，避免物流瓶颈。
- 运力管理：建议与核心车队签订阶段性运价协议，减少短期波动风险；关注成品油后续调价窗口。
- 风险点：若天气转冷叠加保供任务推进，运力可能进一步趋紧；反之，若煤矿安全检查导致产量波动，将加剧运价不稳定。

五、要点速览

- 11涨1平，整体上调5-25元/吨。
- 最大涨幅线路：神木→当阳（+25）；显著上涨：东胜外环→惠农（+15）。
- 山西至港口线普涨5-7元/吨；内蒙与陕西东向线多为7-10元/吨。
- 乌海→唐山运价260元/吨，较前期持平。