10月20日,进口/国际煤到岸价整体低于内贸煤,价差49—151元/吨。中高卡品优势更明显,欧洲6000大卡价差最大。若汇率与海运费稳定,进口窗口或维持开启,需关注库存、补库节奏与政策风险。
标题:进口与国际煤到岸价继续优于内贸煤,价差区间49—151元/吨(10月20日)
要点概述(华南到岸/按美元折算到岸价对比同品种国内煤):
- 印尼3800大卡:到岸价454元/吨,较内贸同品种便宜49元/吨。
- 澳洲5500大卡:到岸价696元/吨,较内贸同品种便宜105元/吨。
- 印度东海岸5500大卡(国际煤):到岸价733元/吨,较国内同品种低67元/吨。
- 欧洲6000大卡(国际煤):到岸价739元/吨,较国内同品种低151元/吨。
行业解读:
- 价差结构显示中高卡品(5500—6000大卡)进口/国际煤对内贸煤的性价比优势更为显著,其中欧洲6000大卡与国内价差最大(151元/吨),对沿海终端有较强替代吸引力。
- 低卡煤(印尼3800大卡)的优势相对收窄至约50元/吨,但在华南电煤采购中仍具备成本竞争力,或支撑部分终端维持进口配比。
- 若汇率、海运费维持当前水平,进口窗口总体保持开启;需关注四季度天气、补库节奏及港口环节库存变化对内贸价差的再平衡。
风险与关注点:
- 汇率波动与海运费变化可能快速侵蚀价差优势。
- 原产地政策、检验检疫及通关节奏对现货可得性的影响。
- 国内煤矿安全检查、产地发运与沿海电厂补库节奏可能推动内贸价格波动,从而改变套利窗口。