环渤海九港动力煤调度快报（2025-10-16）：库存继续去化，到港压力小幅上升！

Mysteel环渤海九港动力煤调度快报（2025-10-16）

核心结论
- 调入量103.2万吨，环比-3.4万吨；调出量106.2万吨，环比-0.4万吨，港口整体继续去库。
- 港口总库存2195万吨，较前一日减少3万吨；锚地船只45艘，预计到港37艘，短期到港压力小幅上升（+5艘）。
- 秦皇岛调入=调出（42.5万吨），库存小幅去化至548万吨；国投曹西、华能曹西等装船积极，带动结构性去库。
- 黄骅港独立口径：调入55万吨、调出68万吨，去库13万吨，库存约207万吨（仅参考，未纳入合计口径）。

分港口数据（单位：万吨，库存为万吨）
- 秦皇岛：调入42.5，调出42.5，锚地23，预到港20，库存548
- 京唐老港：调入5.2，调出8.2，锚地5，预到港3，库存127
- 国投京唐：调入10.1，调出8.1，锚地3，预到港0，库存151
- 新京唐：调入8.4，调出12.4，锚地6，预到港7，库存208
- 国投曹西：调入18.5，调出12.5，锚地5，预到港4，库存569
- 曹二期：调入5.9，调出1.9，锚地3，预到港1，库存291
- 华能曹西：调入5.9，调出10.9，锚地0，预到港1，库存223
- 华电曹西：调入6.7，调出9.7，锚地0，预到港2，库存78
- 合计（不含黄骅港）：调入103.2，调出106.2，锚地45，预到港37，库存2195

市场解读
- 去库延续：调出略高于调入，叠加曹西、华能曹西装船强劲，整体库存继续微幅走低，显示下游发运需求尚可。
- 到港预期增加：预计到港+5艘至37艘，短期船舶周转提升，或阶段性缓解个别港口装船等待。
- 港口结构分化：新京唐、华能曹西、华电曹西均呈现净调出；曹二期净调入，库存承压相对较大。
- 价格指引：在供港端平稳、去库可持续且到港有限增加的格局下，现货价格短线偏稳偏强，重点关注周内电厂日耗与补库节奏。

后续关注
- 环渤海合计到港变化及秦皇岛、曹妃甸系装船效率。
- 电厂日耗与库存可用天数，若日耗回升且补库启动，港口库存或加速去化。
- 安检与运力扰动（锚地和预到港的兑现度）对装船节奏的影响。