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10月16日进口煤较内贸仍便宜约64元/吨,价差优势尚存!

2025年10月16日 10:34
作者:煤数通观察
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10月16日进口印尼Q3800煤到岸价较上期涨11元/吨,仍较内贸同热值到岸价低约64元/吨。海运费上行与低价货源偏紧抬升成本,但进口煤仍具优势。关注运费波动、印尼供给及国内供需变化。

今日进口动力煤与内贸价差跟踪(10月16日)

价格对比与变化

  • 进口:印尼Q3800动力煤电厂最低投标价448元/吨,较上期上涨11元/吨。
  • 内贸对标:同等热值内贸煤自北方港口发至华南到岸价约512元/吨。
  • 价差:进口较内贸低约64元/吨,进口煤性价比仍有优势。

成交与心态

  • 供给端:即期与近月船期低价资源偏紧,叠加回国海运费上行,印尼矿方与上游挺价意愿强,报盘与投标重心上移。
  • 贸易端:拿货成本抬升,报价随行就市上调。
  • 需求端:在内外贸价格同步上行背景下,终端对进口煤接受度尚可,补库与采购积极性维持平稳偏好。

核心逻辑

  • 海运费上涨与低价货源稀缺共同推升进口到岸成本,但内贸同热值到岸价更高,进口煤仍具价格优势,支撑电厂与终端保量采购。
  • 短期若海运费继续坚挺或印尼供给纪律加强,进口报价仍有上行动力;若内贸供应边际改善或北港发运回升,价差可能收窄。

风险与关注点

  • 海运费波动:巴拿马型/灵便型运价变化对印尼-华南航线到岸成本的影响。
  • 印尼供给与政策:雨季扰动、矿区发运及协调政策。
  • 国内需求侧:电厂日耗、库存及迎峰阶段补库节奏。
  • 内贸供给:北港库存与发运节奏、产地保供力度和煤管票影响。

策略提示(参考)

  • 终端:在价差仍具优势情况下,可适度维持进口煤配置比例,关注海运费与船期执行风险。
  • 贸易商:控制低价资源库存周期,重视远期运费锁定与汇率对冲,谨防价差快速收窄带来的基差风险。
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