沿海煤炭航运市场全面走强。综合指数879.24点,环比涨66.90点(+8.2%),多数航线运价上涨2.6–3.7元/吨。电厂补库与运力偏紧共同推升运价,短期华东内河线偏强,警惕天气与港口到港变化导致回调。
中国沿海煤炭运价指数快报(2025-10-15)
核心结论
- 综合指数:879.24 点,较2025-10-14上期上涨66.90点,涨幅约8.2%。沿海煤炭航运市场全面走强,主要航线运价普遍上行2.6–3.7元/吨。
分航线运价(单位:元/吨,括号内为较上期变动)
- 秦皇岛—广州(6–7万DWT):44.5(+2.9)
- 秦皇岛—广州(5–6万DWT):48.4(+2.6)
- 秦皇岛—厦门(5–6万DWT):44.9(+3.7)
- 秦皇岛—福州(3–4万DWT):43.9(+3.7)
- 秦皇岛—上海(4–5万DWT):35.8(+3.1)
- 黄骅—上海(3–4万DWT):36.7(+3.5)
- 天津—上海(2–3万DWT):38.6(+2.9)
- 京唐/曹妃甸—宁波(4–5万DWT):36.7(+3.2)
- 秦皇岛—宁波(1.5–2万DWT):46.2(+1.9)
- 秦皇岛—张家港(4–5万DWT):37.9(+3.5)
- 秦皇岛—张家港(2–3万DWT):40.0(+3.0)
- 天津—镇江(2–3万DWT):41.8(+3.6)
- 秦皇岛—镇江(1–1.5万DWT):58.3(+2.4)
- 秦皇岛—南京(3–4万DWT):43.0(+2.9)
市场解读
- 需求侧:华东、华南电厂补库增强,叠加部分区域气温回落带来的火电负荷上行,沿海中远程拉运需求增加。
- 供给侧:北方四港到港煤量阶段性偏紧、船等货现象增加,支撑运价连续上推;部分小吨位船舶在内贸与短途间切换,造成中小灵便型船供给偏紧,镇江、张家港、南京线涨幅不弱。
- 船舶侧:燃油成本平稳,小灵便与灵便型运力议价能力提升,南北货盘竞价活跃,带动综合指数大幅走高。
操作建议
- 发运方:在指数快速上行阶段,建议以长协或运力锁定为主,分批出货,控制运价上行风险。
- 购煤方:短期若有到港窗口需求,可接受小幅溢价抢船,华东内河口门(镇江/南京)航线短期仍偏强。
- 航运企业:维持南下航次高配载率,关注华南线与江内线的结构性高价机会;警惕后续港口到港增加与天气改善后运价回落风险。
风险提示
- 天气扰动(冷空气、风浪、封航)可能进一步收紧有效运力,推高短期运价。
- 若北方港口库存回升或电厂到港改善后补库放缓,运价存在回调压力。
数据来源:图片所示中国沿海煤炭运价指数(2025-10-15,与2025-10-14对比)。