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10月14日煤炭市场价差继续存在但收窄,进口小幅占优!

2025年10月14日 10:17
作者:煤数通观察
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10月14日进口与内贸动力煤到岸价差仍在但收窄:印尼Q3800约比内贸低58元/吨,澳洲Q5500约低34元/吨。内贸持续提价带动进口现货走高,贸易环节倒挂压力未明显缓解。终端谨慎、贸易商观望为主。短期关注运费、发运与港口库存、终端日耗及电厂库存、主流牌号报价与配额进度;价差30–60元/吨下进口低卡性价比更优,但难以显著放量,警惕运费波动与需求不及预期等风险。

煤炭市场要闻(10月14日)

- 进口—内贸价差:截至10月14日,进口动力煤与内贸同热值到岸价差继续存在但幅度有限。

  • 印尼Q3800(NAR)进口煤华南到岸约441元/吨,对应内贸同热值北港—华南到岸约499元/吨,价差约58元/吨,进口仍具成本优势。
  • 澳大利亚Q5500(NAR)进口煤华南到岸约720元/吨,对应内贸同热值北港—华南到岸约754元/吨,价差约34元/吨,进口小幅占优。

- 价格走势与逻辑:近期内贸煤价持续上行,叠加矿方提高出货报价,带动进口现货到岸价同步走高。价差优势虽仍在,但边际收窄,倒挂风险对贸易环节的压力未明显缓解。

- 采购与交易情绪:终端采购策略偏谨慎,逢低刚需为主;贸易商在现货端仍面临一定倒挂压力,对新货接盘趋于保守,观望情绪占主导。

- 市场影响与研判:

  • 若内贸端继续提价且港口库存未显著回升,进口煤对华南市场的补充作用仍将维持,但价差收窄可能抑制贸易商补库积极性。
  • 短期关注:北港—华南运费变动、主流矿区发运与港口库存、终端日耗与电厂库存天数,以及印尼、澳洲主流牌号报价与配额/通关节奏。价差维持在30–60元/吨区间内时,进口低卡资源更具性价比,但对成交放量的带动有限。
  • 风险点:内贸继续上行导致进口同步抬价、运费波动放大价差不确定性、终端负荷不及预期导致需求回落。
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