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10月13日沿海动力煤价格全线上涨,基差走强,低卡资源更具性价比!

2025年10月13日 15:24
作者:煤数通观察
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沿海动力煤现货延续偏强,北方港与长江口四个品种日涨4-5元/吨;长江口对北方港溢价27-30元/吨,5500与5000卡价差约90元/吨。现货坚挺支撑基差,短期价格重心上移,关注电厂日耗与库存、港口运力与锚地压船、海运费及坑口复产与安检等因素。

以下为基于图片识别的“易煤指数”数据汇编与解读(日期:10月13日,星期一):

一、价格数据(单位:元/吨,括号为日环比变动)

  • 北方港5500:713(+4)
  • 北方港5000:622(+4)
  • 长江口5500:740(+4)
  • 长江口5000:652(+5)

二、结构对比

品种价差(同港不同热值):

  • 北方港:5500-5000 价差 91 元/吨
  • 长江口:5500-5000 价差 88 元/吨

港间价差(同热值不同港口):

  • 5500:长江口较北方港高 27 元/吨
  • 5000:长江口较北方港高 30 元/吨

三、走势点评

  • 四个品种均上涨,日内涨幅在4-5元/吨,显示沿海动力煤现货延续偏强。
  • 长江口对北方港的溢价维持在30元/吨以内,表明中下游到港成本及内贸运力并未显著收紧,但华东终端补库动能仍在。
  • 5000与5500卡价差维持在90元/吨左右,性价比仍偏向中低卡资源,港口结构性需求支撑下低卡涨幅略强(长江口+5)。

四、市场含义与关注点

  • 现货坚挺对期现基差形成支撑,短期价格重心偏上移。
  • 关注因素:电厂日耗与库存回补节奏、北方港调进调出与锚地压船、海运费波动以及坑口复产与安检强度。
  • 操作建议(供参考):现货采购以按需、小步补库为主;贸易端控制库存周期,关注低卡资源的价差机会与到港节奏。
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