10月12日北方港口去库加速、日耗回升，现货偏强信号增强！

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要点摘要（截至10月12日）

• 北方港口动态：
  • 调进量：162.2 万吨，较前一日减少 1.8 万吨
  • 装船量：218.7 万吨，较前一日增加 34.9 万吨
  • 港口库存：2531.9 万吨，较前一日下降 56.9 万吨
  • 下锚及预报船舶：181 艘，较前一日增加 4 艘
• 电厂需求与库存（沿海六大电）：
  • 合计库存：1406.8 万吨，较前一日下降 7 万吨
  • 日耗：87.86 万吨，较前一日增加 0.88 万吨
  • 可用天数：16 天，较前一日减少 0.2 天

专业解读

• 港口端：装船显著增加、调进略降，带动港口库存单日回落幅度较大，显示下游提货积极性提升，港口出货加速。下锚及预报船舶增加，短期发运与靠泊压力加大，港口周转趋快。
• 需求端（沿海电厂）：日耗继续回升，电厂去库延续，可用天数小幅缩短，反映负荷走高与采购节奏加快的组合。若日耗维持高位且到港节奏未显著改善，电厂补库需求或将维持。
• 价格与运力影响研判：在库存下行与日耗上行的共振下，现货偏强的基础增强，环渤海港口下水煤价格或受支撑。船舶增加与装船放量可能推升短期运力紧张度，运费存在上行风险。
• 后续关注点：
  • 上游产地供应与铁路发运能否加速，决定港口去库是否延续为“低库存+高周转”格局。
  • 气温变化与电负荷走向，对电厂日耗的边际影响。
  • 电厂采购策略：长协兑现与现货补库的配比变化。
  • 港口作业效率与排队时长，对到港与装船节奏的影响。

结论
10月12日数据体现为“港口去库加速、下游日耗回升、电厂库存下降”的同步特征，短期现货偏强的基本面信号增多。若供应侧未明显加力、且需求端保持高位，煤价和运费存在阶段性上行的动力。建议关注后续两三日港口库存与电厂日耗的延续性，以判断行情强度与持续时间。