魏桥电厂各分部当前的煤炭运输排队情况已更新，部分地点如沾化二电和六电的等待数量较多。

根据世界钢铁协会的数据，2025年7月全球生铁产量环比和同比分别下降0.2%和4.4%。前七个月的累计产量也出现了同比下降。

9月1日秦港生产数据显示，当天卸车7076车，调入56.4万吨，装船51.4万吨。场存达到605万吨，比前一天增加5万吨。同时，锚地船舶数量为11艘，预计将有6艘到达。此外，曹妃甸和京唐两大周边港口的场存分别减少了13万和7万。

乌局计划于9月1日起对疆外直通项目的议价下浮进行上调。兰州和青藏地区的国铁和自备资源运费分别上涨13-24元/吨和15-28元/吨。成昆西局的国铁和自备资源也将分别提高5%和6%的议价，导致运费增加18-34元/吨。同时，哈密地区的议价将恢复到原有水平。这一调整可能会显著增加相关运输成本。

秦皇岛港在8月31日的生产数据显示，当天卸车7339车，调入58.5万吨货物，并装船64.5万吨。当前场存为600万吨，比前一天减少了6万吨。同时，锚地和预到的船舶各有8艘。周边的曹妃甸港和京唐港也分别出现了库存减少的情况。

2025年8月29日的电煤部报告显示，由于港口和大集团价格的下跌影响，中国主产区的煤价继续走低。化工及长协等按需采购，而多数贸易商因观望情绪加剧而放缓采购步伐。与此同时，在港口方面，由于报价下降和成交稀少，使得市场交易氛围降至冰点。尽管如此，港口库存仍在下降，但供应紧张状况尚未得到缓解。

秦皇岛港当前库存为610万吨，接近满库存的880万。8月27日数据显示，当天卸车6880车，调入54.8万吨，装船53.8万吨。锚地有14艘船舶，预计将有7艘到达。同时，周边曹妃甸港和京唐港的库存分别为953万吨和563万吨。

近期煤炭市场表现平稳，但整体价格略有下降。北方主要港口如曹妃甸、京唐港和秦皇岛的库存有所增减，总体库存达到2118万吨。同时，下游电厂采购积极性一般，而非电需求略有增加。在北方港口，高卡煤种表现较强，而5500K煤种报价在700-710之间。