近期煤炭市场成交低迷，各大港口库存出现小幅波动。主产地煤矿拉运车辆减少，以降价促销为主，而北方主要港口的库存数据则显示出不同程度的增减变化。尽管贸易商普遍选择降价策略，但大幅度调价的意愿仍然不强烈。

根据中钢协的数据显示，2025年初至7月，用钢行业呈现出建筑业需求持续收缩与制造业平稳增长的双重趋势。房地产市场依旧低迷，而基础设施投资增幅有所收窄。机械和家电行业表现良好，但集装箱产量下降明显。同时，汽车尤其是新能源汽车产量继续快速增长。船舶行业虽面临订单减少，但整体手持订单仍处于高位。

近期，“三西”地区的动力煤市场受到降雨影响显著，导致露天和井工矿的生产中断，使得区域内的产能利用率下降。同时，由于化工企业和电厂的积极补库行为，以及港口和大集团价格上涨的推动作用，当地库存水平略有提升，但整体仍保持在中位水平。

亭南矿自8月29日起实施四矿联动优惠政策，对大宗采购沫煤和块煤分别提供每吨10元的价格折扣，活动将持续至9月24日。这一举措旨在促进煤炭销售并吸引更多客户进行大规模采购。

北方港口的动力煤市场持续走低，交易活跃度降至冰点。尽管报价普遍下调，但采购方压价更甚，使得成交稀少。虽然库存不断减少显示出供应紧张的局面，但价格短期内大幅下降仍存在阻力。

8月28日，多地煤矿价格出现波动。其中，惠宝等多处煤矿价格下降，而天瑞等地的煤矿则出现上涨。这种涨跌反映了当前市场的动态变化。

华南珠电于8月28日发布通知，宣布对煤炭价格进行调整。其中，国内煤价下调10-15元/吨，而进口澳洲煤则下调10元/吨。这一调整反映了当前市场的供需变化。

近期鄂尔多斯地区的动力煤价格继续下降，由于终端补库接近完成，采购需求减弱。与此同时，长江港口的煤炭市场也面临价格下跌压力，下游需求疲软导致交易冷清。预计短期内，这一趋势将持续影响市场表现。